一场规模空前的国家救援行动开始了,目标只有一个:让每一名在利比亚的中国公民都平平安安安地回到祖国怀抱,与亲人团聚。

  由于我国许多中资企业机构和项目营地受到持枪持械歹徒袭击,粮食被抢,生活物资匮乏,为此商务部紧急安排一批生活和医疗救援物资运往利比亚,这批救援物资主要包括食品10吨、饮用水4.5吨、手电筒2000支及常用药品。

  2月23日,东方物探公司离首都最远的南部工作区的54名员工迅速撤离到驻地附近的奥巴里机场,本以为能顺利登机的他们却遇到了意外。

  杨彦军(东方物探公司国际部 8626队 队长):我们到那以后,那个飞机已经起飞了,当时撤到机场以后,接到经理部的通知,就是这个飞机这次已经无法接上我们了,当时因为大家看到这个飞机已经飞走了,我们没有赶上飞机,确实有一种这种失望感。

  而东部工作区的30多人所处的环境形势更为严峻。

  于学力(东方物探公司国际部 8631队 队长):我们到那个机场的时候,那个机场已经被冲击了,所有的地面人员已经撤离了,所有的那个机场的设施基本上被破坏了,我们的人员并没有直接进入机场,我们在离机场三四公里的一个属于一个沙丘的一个凹窝里边,三台车集在那待命,然后只是有一台车经常性地进入机场来观察情况。当时最担心的就是,如果碰上当地人对我们的人员和我们人员的个人财产进行抢劫。

  由于国航在利比亚没有定期航班空中要飞越多个国家,需要临时办理航线申请、外交手续等,诸多未知的因素在考验着机组,首架包机的起飞也牵动着亿万国民的心。

  记者:有多长时间给你们做这么复杂的外交手续?

  吉学勇:实际上在我们在北京起飞之前,俄罗斯、土耳其和希腊,土耳其这块儿都已经拿到了,但是就是蒙古没有拿到,蒙古没有拿到,我们起来没有用,我们这时候首先出国门的第一站必须要获取,这样的话我们可以在空中,有的是时间可以去等。

  黄屏:所谓超越程序,因为老是在深更半夜去敲人家的门,我们的飞机要飞出去,可能说飞就得飞,可能就是人家正在休息的时候,周末的时候,深更半夜的时候都要把他们叫起来,帮我们去办飞越许可,我们都得到相关国家很好的配合。

  吉学勇:第二一个,那么我们不知道它的(情况),当时就是我知道它(利比亚)的通讯都断了,就是无线通讯和互联网都断了,我们只能通过一些机载设备,机载设备也就是一个空中防撞系统能够发现周围的80海里之内航空器的活动。

  记者:叫摸着飞从希腊雅典飞往的黎波里,这两点之间是用了多长时间飞行?

  吉学勇:空中时间一个小时五十分钟。

  记者:但是虽然飞行时间不长,但是飞行任务是很重的,心里压力大不大?

  吉学勇:熬的,就感觉熬着一分一秒在过,这个我感觉要比飞其它的航班,时间过得要长。重要的还是什么呢?那么能不能顺利地完成就是国家赋予的使命,这是非常重要的。

  在中国驻埃及大使馆工作人员的努力下,23日埃及方面当晚派出专门负责人为中国公民办理手续效率明显加快。载有372名同胞的8辆大客车于北京时间23日22时正式踏上开往开罗的公路。

  2月23日 中国驻突尼斯大使馆安排了30余辆大巴车,在突利交界的拉斯杰迪尔口岸接应同胞,首批近千名从利比亚西部撤出的中方公民,北京时间23日深夜抵达突尼斯境内。

  北京时间2月23日晚,中国驻希腊大使馆租用的希腊籍客轮“奥林匹克冠军”号和“希腊精神”号抵达利比亚班加西港,第三艘客轮“韦尼泽洛斯”号正在赶赴班加西港的途中。

  2月23日 中国驻马耳他使馆租用的第一艘邮轮正在驶往利比亚。

  交通运输部调派了在附近海域的中远集团、中海集团各两艘货轮和数艘渡轮驶往利比亚班加西港接应中国公民。

  记者:那像这一次这么大规模地接到这种人员接护的任务恐怕是第一次?

  翟久刚(交通运输部海上搜救中心总值班室 主任):对,这是第一次。

  记者:第一艘疏散的客轮到现在今天是3月1日,你们已经动用了多少船只?

  翟久刚:租用的船只是5艘,这个中远中海的货船也是5艘。

  记者:这次规模大到什么程度?对你们来说。

  翟久刚:应该说幸亏我们党中央国务院的果断决策,然后我们能够很迅速地行动,所以说才能够使我们这么多人能够及时地撤离。实际上到后来我们还想再快一点,再租其它船舶的时候,那再跟船东谈的时候,有的船已经被其它国家租去了,所以说我们还是行动快的。

  记者:在这种情况下,船舶也好、飞机也好这都是属于稀缺资源,那这种情况下,你们怎么调用你们的能力?

  翟久刚:这次实际上还是一个很大的巧合。在我们要租用这个希腊的这些船舶的时候,希腊的交通部长正好在我们中国访问,他带着几个公司的这个老板,船公司的老板都在,那么当时我们就和这个希腊的这个部长,和他们总公司的人就讲了,他们就表示,我们对中国撤离驻利比亚的中国人民表示支持,大力支持。

  国航的第二架包机CA061,也在北京时间24日2时28分,从首都机场飞往开罗。这一天有一千多人从利比亚转移到安全地带,但是还有更多的人需要转移。

  2月24日这一天,东方物探公司中部工作区的员工由于当地飞机全部停飞,他们被迫选择陆路转移。

  庄舰:我们当时动用了好几个队的分包商,就打电话跟他们联系,结果大部分遭到拒绝了,我们又联系到另一家分包商,沿路走,我们迷过两次路。

  北京时间24日16时30分,第二批从利比亚西部地区撤出的920余名中国公民,顺利进入突尼斯境内。

  北京时间24日凌晨9时许,第二批372名从利比亚撤离至埃及境内的中国公民,到达开罗机场。

  北京时间24日下午,4300余人从利比亚班加西港搭乘我国租用的两艘大型邮轮抵达希腊克里特岛,中国驻希腊大使罗林泉和克里特省省长安纳武塔基斯共同在码头迎接。
黄屏:选择克里特岛,一是因为它隔得近,二因为它有大量的房子,它合适安置,而且它还必须得有便捷的交通,它得有机场,要不然我这些人怎么回来?因为你组织得越好,心就越定,心就越定,他就不会有那种焦虑感,他就能够更好地耐心地等待国内飞机把他们接回去。

  北京时间24日上午,中国驻马耳他使馆租用的第一艘用于撤离中国在利比亚公民的客轮抵达利比亚东部班加西港。

  首架国航包机CA060于24日凌晨8时7分抵达利比亚首都的黎波里。

  吉学勇:到了以后没人管了,它首先第一个就是什么,你客梯车你得对到机门上。我们人才能下去,你客梯车老不来,我们人也下不去。

  记者:那怎么办,你们在飞机这种状态持续了多久?

  吉学勇:我们当时呢,外交部的工作人员,包括我们全把手机拿出来了,拿出来一看,全没信号,全都用不了。

  记者:那人不就等于处在一个又聋又瞎的状态?

  吉学勇:好在就是这些外交部的工作人员,他们从北京走的时候带了两部卫星电话,他们就把卫星电话支起来,支起来以后呢,尝试着跟当地大使馆那边联系。

  记者:联系上没有?

  吉学勇:没有联系上。

  为了确保安全撤离任务的完成,按规定机组人员一律不许下飞机,这样外交部的工作人员徒步前往候机楼协调相关事宜,经过一个多小时的等待机长才见到了当地机场的官员和四位工作人员。

  记者:您跟他们有交流吗?

  吉学勇:第一个就是说呢,尽快地把我们的这个特种车辆,一个是摆渡车,还一个推飞机的推车,还有这个其它的我们的飞行计划,我们的回程的回到希腊的这个飞行计划赶紧给我们发了。再一个呢,让他再尽快地缩短,我们在这停留的时间把旅客尽快地送过来,这需要他们当地的协助,后来可能你们也看了,后来就说拿一箱可乐让他们去喝,这样的话让他们快一点,最后搬了一箱可乐过去。

  记者:给谁?

  吉学勇:给他们当地工作人员,然后他拿了两瓶可乐比较高兴,然后一会儿拿对讲机一讲,不同的车辆也都过来了。

  经过四个小的漫长等待撤离人员开始登机。

  吉学勇:我只是在静静地观察,在看我们的旅客一些表情和一些行为,但是最令我感动的时候呢,这时候部分旅客都是发自肺腑地感谢中国政府,祖国万岁,这是我觉得非常感人的一个场面。

  在接到224位同胞后,包机于北京时间24日13时50分起飞返回北京。

  吉学勇:旅客三天都没吃饭了,不能马上就给他吃硬食,就是比方说米饭,这个烧饼啊,这些东西一吃,马上会肠胃就(适应不了)。

  记者:这些考虑你们在走之前就已经?

  吉学勇:考虑到了,包括方便面,方便面给他拿开水冲泡了以后,先给他是先喝水,先把水先喝了,第一道程序;第二道程序把八宝粥喝了,先让肠胃有个适应过程,先那是流食,柔软的;第三道然后方便面吃了;第四道才是米饭和火烧,然后烧饼给他们吃。

  记者:女同志可能有点好处,就是吃得少。

  吉学勇:吃得少?比男的吃得多得多,三天没吃饭了,吃得简直是出奇得多都感觉不可能了,一个女性怎么能吃那么多的东西?看来是饿急了眼了,确实是饿得不轻了。
解说:就在首架国航包机飞往利比亚的时候,第一批从利比亚撤至,埃及亚历山大的83名中国公民回到国内,其中的43人乘坐阿联酋航空公司的航班,于24日10时抵达北京首都国际机场;另外40人乘坐卡塔尔航空公司的航班于北京时间24日下午抵达上海。他们是大规模撤离我在利人员行动实施后首批回到国内的人员。

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